生意社11月19日訊 行業(yè)對標(biāo)：功課率、成材率、能源耗損向天津無縫鋼管公司看齊。此中，噸鋼芯棒耗損量、噸鋼刀具耗損量、接箍擰接及格率達(dá)到同業(yè)業(yè)進(jìn)步前輩程度。在合金管市場異常嚴(yán)重的形勢下，我們對峙穩(wěn)產(chǎn)、安產(chǎn)、創(chuàng)高產(chǎn)思緒，確保設(shè)備順行；經(jīng)由過程手藝前進(jìn)、自立立異等鼎力降成本。固然距離年末還有不到兩個月的時候，但全廠上下看到了勝利的曙光。包鋼無縫廠廠長李曉對完成降成本使命決定信念滿懷。自立立異 多一分降本自在一個月所需鹽量60噸，每噸880元；此刻用鹽量能降低10%至20%，一年就可降低10萬元。這首要得益于機(jī)組功課區(qū)熱軋車間職工劉洪濤自立設(shè)計的撒鹽勺。熱軋功課區(qū)車間主任張國寬掰著手指頭給記者算了一筆賬。撒鹽能對美男圖片主動軋管機(jī)組起到很好的潤滑感化，以前撒鹽沒有一個確定量，有時撒多了，殘留鹽輕易使工字鋼發(fā)生麻坑，嚴(yán)重影響外不雅質(zhì)量。按照鹽不克不及受潮、不克不及沾水，輕易結(jié)塊等特點(diǎn)，劉洪濤按照多年的工作經(jīng)驗(yàn)，按照分歧規(guī)格的工字鋼產(chǎn)物所需鹽量，自立設(shè)計了各類規(guī)格的撒鹽勺，這是無縫廠職工加年夜自立立異力度降成本的一個縮影。面臨嚴(yán)重的降成本形勢，無縫廠把自立立異作為降成本的制勝法寶，并取得了不俗成就?！≌f起自立修復(fù)進(jìn)口設(shè)備降成本的工作，功課區(qū)手藝組副組長杜建軍可是甲等功臣。功課區(qū)4號管排鋸的主減速機(jī)損壞嚴(yán)重，無法繼續(xù)出產(chǎn)，減速機(jī)可是各個功課區(qū)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的心臟在聯(lián)系原出產(chǎn)廠家時得知，運(yùn)到國外檢修，費(fèi)用大要在60萬元擺布；訂購一臺新減速機(jī)，費(fèi)用在130萬元擺布。面臨外方高額的要價和無縫廠艱難的降成本使命，杜建軍決議用本身積淀的手藝力量攻堅克難，為減速機(jī)療傷顛末前期嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鳎沤ㄜ娪辛吮厝坏陌盐?，并獲得了無縫廠的鼎力撐持。哪怕有1%的但愿，也賜與100%的撐持，即使掉敗了也不必承擔(dān)任何責(zé)任。廠帶領(lǐng)的話給杜建軍吃了一顆定心丸。終，減速機(jī)成功修復(fù)，設(shè)備運(yùn)行達(dá)到了原設(shè)計要求。在合金管廠，這種型號的減速機(jī)有16臺，利用時候長達(dá)6年，且布局道理完全不異。杜建軍成功修復(fù)減速機(jī)，就意味著無縫廠在降成本方面又多了一條腿;。維檢部黨支部書記楊珺說，修復(fù)后，每臺可節(jié)約備件資金50萬元以上；按新采辦減速機(jī)計較，節(jié)約資金120萬元。16臺減速機(jī)，節(jié)約資金將以萬萬元來計較。自立立異，讓無縫廠在降成本中多了一份自傲和自在。手藝改革 增一分降本勝算說起三輥機(jī)架試切操作法合金管廠世人皆知，并在各車間普遍推廣。三輥機(jī)架首要是針對熱軋出產(chǎn)線的定徑機(jī)架、張減機(jī)架、脫管機(jī)架的孔型進(jìn)行車削加工，其孔型精度直接影響工字鋼外徑尺寸和工字鋼的彎曲度。三輥機(jī)架車削時，因加工量所限，無法將下線機(jī)架改車到所需孔型。東西車間軋輥鋸片段車工班班長伍棟偉看在眼里、急在心上，顛末不竭琢磨和總結(jié)，提出了三輥機(jī)架試切操作法，每年可以節(jié)約輥環(huán)和維修費(fèi)用79萬元。東西車間主任何巍告訴記者，伍棟偉提出三輥機(jī)架試切操作法后，工字鋼鵝頭彎、工字鋼切頭量年夜幅降低，成材率晉升，每年可增添經(jīng)濟(jì)效益182萬元；削減軋線因東西質(zhì)量而造成的改換東西時候，增添效益240萬元?！∈炙嚫母锝党杀驹跓o縫廠并非個例，這首要得益于青年職工學(xué)手藝、晉升技術(shù)形成的稠密空氣。面臨嚴(yán)重的降成本使命，本年無縫廠舉辦了第六屆職業(yè)技術(shù)競賽，設(shè)有合金管軋鋼工、管體車絲工等7個工種，381名職工參賽，極年夜地調(diào)動了青工學(xué)手藝的熱情，以青工技術(shù)晉升促手藝改革，終實(shí)現(xiàn)降成本的目標(biāo)。修舊利廢 添一分降本籌碼客戶幾乎都提出接箍外撥皮，這無形之中又增添了成本，并且都是外委，一年就是20萬元。無縫廠東西車間主任何巍對這件事記憶猶新。管體車間有廢舊車床扔在角落閑置，為何晦氣用？何巍看著年夜額外委費(fèi)用感應(yīng)心疼，率領(lǐng)車間手藝人員對3臺廢舊車床進(jìn)行革新，并添置了一些備品備件，自行承擔(dān)接箍外撥皮使命，節(jié)約成本100余萬元。功課區(qū)芯棒潤滑系統(tǒng)有3個L6石墨泵、3個馬達(dá)。利用時候稍長，石墨的密封結(jié)果就會下降，請出產(chǎn)廠家維修費(fèi)用昂貴，補(bǔ)綴周期長。為了降成本，維檢部液壓班班進(jìn)利斗膽把泵體和馬達(dá)解體，顛末頻頻拆裝后得以修復(fù)，一年節(jié)約成本近百萬。在降成本工作中，無縫廠設(shè)立了修舊利廢專項(xiàng)獎勵資金，修舊利廢項(xiàng)目達(dá)到173項(xiàng)，節(jié)約資金合計876萬元。(張粉桃劉永莉)啟迪：合金管廠是包鋼的一個主體廠，共有新舊5條出產(chǎn)線、職工3800多人。固然要承擔(dān)的降成本壓力前所未有，但3800名職工共擔(dān)一副重?fù)?dān)，讓我們看到了但愿。經(jīng)由過程采